又到一年最炎热的夏季，汽车自燃的高发季，在炎热的气温和毒辣的太阳面前，爱车自燃的风险被放大，传统燃油车如此，混合动力、纯电等新能源车型也是如此，新闻中不乏看到新能源车型自燃甚至爆炸等事故的报道。
电池是混合动力和纯电车型的核心部件之一，使用过程中频繁的充电、放电会让电池产生巨大热量，从而增高温度。较高温度下，一旦出现电池热失控，就容易造成起火甚至爆炸。尽管现在大部分混合动力和纯电车型为了维持电池正常温度，都会配备冷却系统和热管理系统，最大程度减小电池自然概率，但为了出行更安全，定期对电池进行保养和维护还是非常有必要。
1、避免线缆与易燃物接触：充电过程中，充电线缆温度往往比较高，加上夏季的高温，容易造成自燃，所以不要让充电线缆与易燃物接触。
2、不要长时间充电：电池在经过长时间的充电后，温度会大幅增高，特别是快充模式，所以为了避免隐患，充满后最好及时拔出充电线缆。如果条件允许也可以用“少量多充”的方法充电，一次少充，多充几次，这样既能缓解电池过热，也能延长电池寿命。
除了高温，夏季也是台风和暴雨的多发季，不少地区道路容易积水，为了避免自燃隐患，混合动力和纯电车型最好不要通过这些涉水路段。
虽然现在市面上的新能源汽车防尘、防水标准基本都已达到了IP67(International Protection code)级，不少厂家也对旗下车型电池做了一定的隔绝处理，但仍然不排除车辆涉水时漏电的意外。所以在台风或暴雨天驾驶混合动力和纯电车型出行，遇到积水路面最好绕道。
在2019年8月18日，清华大学电池安全实验室主任冯旭宁发布《2019年动力电池安全性研究报告》。报告提出，自进入2019年以来，据不不完全统计，电动汽车安全事故达到40余起，其中车辆自燃是重中之重。电动车自燃事件层出不穷，身为车主怎样避免其发生？文青认为可以从以下几个方面着手。
首先，车辆停放方面。纯电动汽车毕竟是涉电设备，所以在车辆停放时一定要注意避免阳光暴晒。尤其是在夏季高温条件下，纯电动汽车长期停放的室外暴晒，除了会对车身表面车漆造成损伤外，持续的高温也会增加自燃的风险。所以如果需要长时间停放，尽量将汽车停放在室内。
其次，维修保养方面。纯电动汽车的保养频率虽然比传统燃油车要低，但是也需要定时进行检查保养。及时的维修保养可以有效的发现安全隐患，从而提前予以解决，而这样就可以降低自燃的几率。在对纯电动汽车进行维修保养时，也要去官方指定店面，因为纯电动汽车行业维修保养的技术人员仍然较少，从指定店面进行维修保养更有保障。
最后，尽量不让汽车涉水行驶。虽然现在的纯电动汽车密封较为完善，但是涉水行驶也增大了短路的风险。毕竟纯电动汽车是涉电设备，如果一旦进水导致线路短路，那么车辆自燃发生的几率就会大大增加。
