因为变压器原线圈输入电压与自感电动势确实平衡，它们相位差为180°，但不影响电流的存在，电流与电感电压相位差是90°。
如果电路中无电流，就不会出现自感电动势，输入电压与自感电动势的平衡即被打破。变化的电压随即产生变化的电流，最终电流还是产生了。
扩展资料
变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流。空载电流由磁化电流（产生磁通）和铁损电流（由铁芯损耗引起）组成。对于50Hz电源变压器而言，空载电流基本上等于磁化电流。
变压器次级开路时，在初级测得功率损耗。主要损耗是铁芯损耗，其次是空载电流在初级线圈铜阻上产生的损耗（铜损），这部分损耗很小。
参考资料来源：百度百科-变压器
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第1个回答 2021-02-23
▲ 变压器的输入电压＝自感电压＋互感电压。因此你的说法不适用变压器，仅适合无互感的纯电感线圈。
▲ 纯电感的输入电压与自感电动势确实平衡，相位差为180°，但不影响电流存在，电流与电压相位差是90°。① 反证: 设电流 ⅰ(t)＝0，则自感电动势 eL＝－L(dⅰ/dt)＝0，已知二者平衡 eL＋uL＝ 0，且eL＝0，所以uL＝0，但 uL＝Us 且Us是电源电压( Us≠ 0 )，∴最初假设 ⅰ(t)＝0 错误。② 类比理解：物体在拉力F 与阻力f 作用下平衡 (令f=kⅴ，阻力=常数×速度)，它一定处于匀速直线运动态而不是静止态。反证: 设物体速度v=0，阻力消失f=0，在F作用下立刻加速，速度越来越大，同时阻力越来越大 f＝kv，直至二力平衡F＝f，物体以恒定速度v前进(v≠0)，∴假设(v＝0)错误。这里F 类比输入电压u， 阻力f 类比自感电动势e，速度v 类比电流 i(t)。③ 上世纪70~90年代的电工学，非常强调电感反电动势概念。如今的正弦稳态电路，并不强调电感反电动势的概念，而是将电阻、电容、电感一律视为负载。表达式 UL＝L(dⅰ/dt) 是电感的时域 ⅤCR；表达式 UL＝(jωL)I 是电感的频域VCR。本回答被网友采纳
▲ 纯电感的输入电压与自感电动势确实平衡，相位差为180°，但不影响电流存在，电流与电压相位差是90°。① 反证: 设电流 ⅰ(t)＝0，则自感电动势 eL＝－L(dⅰ/dt)＝0，已知二者平衡 eL＋uL＝ 0，且eL＝0，所以uL＝0，但 uL＝Us 且Us是电源电压( Us≠ 0 )，∴最初假设 ⅰ(t)＝0 错误。② 类比理解：物体在拉力F 与阻力f 作用下平衡 (令f=kⅴ，阻力=常数×速度)，它一定处于匀速直线运动态而不是静止态。反证: 设物体速度v=0，阻力消失f=0，在F作用下立刻加速，速度越来越大，同时阻力越来越大 f＝kv，直至二力平衡F＝f，物体以恒定速度v前进(v≠0)，∴假设(v＝0)错误。这里F 类比输入电压u， 阻力f 类比自感电动势e，速度v 类比电流 i(t)。③ 上世纪70~90年代的电工学，非常强调电感反电动势概念。如今的正弦稳态电路，并不强调电感反电动势的概念，而是将电阻、电容、电感一律视为负载。表达式 UL＝L(dⅰ/dt) 是电感的时域 ⅤCR；表达式 UL＝(jωL)I 是电感的频域VCR。本回答被网友采纳
第2个回答 2012-04-16
主要是变压器的铁损不可能为零引起的
第3个回答 2012-04-13
变压器本身也是有功耗的。
第4个回答 2012-04-13
因为变压器本身存在有损耗
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